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1937年耗时3年建造的钱塘江大桥仅89天后茅以升下令:炸桥
1937年耗时3年建造的钱塘江大桥仅89天后茅以升下令:炸桥1937年 12月23日下午5时,钱塘江上黑烟滚滚,伴随着巨大的爆炸声,钱塘江大桥瞬间崩坏,而距离这座大桥建成澳门威斯尼斯wns675入口,仅仅过去了89天。
在那个年代,为了建成我国第一座全国人主持、建设的现代化大桥,全国顶尖人才都衣不解带地努力着。
那是一个动荡的年代,是我国近代史上,最为黑暗的时光,而钱塘江大桥的炸毁,黑烟之下,是无数仁人志士,捍卫祖国的不二决心。
祖父为其取名“以升”,取字“唐臣”,寄托的是“致成姚舜生平代”的家国之情,而之后,茅以升的成就,也着实是不负祖父期望。
幼时搬迁,他便随着家人到了南京,茅以升没有强大的家世背景,时常被纨绔子弟刁难、取笑,不过,于他而言,这些并不会影响他的求学澳门威斯尼斯wns675入口、求思之心。
尽管年岁尚轻,茅以升却已想好,自己的未来要做什么:他要造出一座座大桥,安全的、能承载人生命之重的大桥。
茅以升想着,若是这桥足够坚实,又怎么会平白地夺了这么多人的性命?想着想着,他便下定了决心,终有一天,自己要造出一座完美的大桥澳门威斯尼斯wns675入口。
彼时,刚好唐山路矿学堂招生,茅以升顺利地通过了考试。不止如此,茅以升还如愿进入了桥梁专业,进行学习。
优秀的人得到了更好的机遇,茅以升乘着“中华号”,第一次踏出国门、穿越重洋,进入了美国康奈尔大学求学。
那么,不妨听一听,当时康纳尔大学校长的一番话吧!他说:“从今天起,所有到康奈尔大学攻读硕士的唐山路矿学堂的毕业生,都免试入学。”
是的,短短一年的时间,茅以升便顺利取得了硕士学位,而高于旁人一大截的成绩,令人几乎盲目地相信,与他师出同门的人,也一定会同样优秀,因他一人,无数唐山路矿学堂的学生得以受益。
茅以升始终明白,自己在国外求学,代表的是自己的祖国,而他也下定决心,决不允许自己因为一点成绩,做出令祖国蒙羞的事情。
取得学位后,茅以升并没有第一时间回国,相反的,他进入了美国的一家桥梁公司,开始了半工半读的生活。
而他留下来,却并不是因为“外国的月亮比较圆”,他只是想汲取更多国外先进的知识,这样的日子,一直到茅以升顺利取得博士学位才结束。
年轻的茅以升,一篇毕业论文——《框架结构的次应力》,震动了学术界,他的科学创见,被命名为“茅氏定律”。
而他,却毫不犹豫地选择了回国。茅以升始终记得,自己最初的梦想,便是在祖国建起一座座安全无比的桥梁。
而做出这个选择的,则是茅以升清楚地知道,祖国只有一个茅以升是不够的,他要为祖国,培养出更多的“茅以升”。
同为留美学生的杜镇远,也一样的优秀,此时的他已经是浙赣铁路局局长了,而这封信,他写得慷慨激昂。
那个时候,外国人包办了一切,掌握着大江大河之上的交通命脉,而钱塘江大桥,则是为了打破这一桎梏。
一千四百五十余米的距离,至于陆地,不过是微乎其微的数字,但是,在江面上,这便是一个庞大的数字,哪怕当中有一厘米的偏差,都有可能导致整座大桥的失败。
这一年是1937年,茅以升和国人创造了一个神话,然而,危机并没有因为一个神话的出现,而得以破解。
所有人都在庆贺钱塘江大桥的建成,只有茅以升忧心忡忡,这是他的心血,钱塘江大桥像是茅以升梦想的具象符号,而他,却要时刻准备毁了它。
卢沟桥上的一声枪响,国人的动荡就此开始,当时,日军侵略的国土面积越来越大,淞沪会战就此打响。
在钱塘江大桥建造过程中,茅以升便在钱塘江南岸的倒数第二个桥墩上,留下了一个方洞。他未曾向人提起这个洞的作用,因为他期待着,一切都只是他的杞人忧天。
茅以升忍痛将放进方洞,随时准备玉石俱焚,而此时的国民政府却下令,让他将遮蔽物去除,开放公路桥。
但是,难民还在桥上,茅以升无法看着他们与桥一同毁灭,只得等待难民全部通过,这一等,便是四个小时,直到下午5时,钱塘江大桥才终于清空。
这似乎是印证了总工程师罗英,“钱塘江桥,五行缺火”的预言,可是,所有人都知道,毁灭钱塘江大桥的元凶,是侵略者。
炸桥是无奈之举,残破的钱塘江,像是一个耻辱的符号,诉说着日军侵华的事实,而所有人的心中,都有一个信念,那便是打退侵略军,修复钱塘江大桥。
“斗地风云突变色,炸桥挥泪断通途。五行缺火真来火,不复原桥不丈夫!”炸桥后,茅以升写下了这首诗,他坚信,终有一天,这大桥会浴火重生,祖国亦是如此!
这就是先辈们最可敬的地方,他们以民族为信仰,不因任何困难险阻而动摇,哪怕是以生命为代价,也要为后人生生拼出个未来。
茅以升在此后一直随身携带着,建桥时的十四箱资料,茅以升这样做,为的便是不让日军有可乘之机,他随时做好了与资料一同毁灭的准备。
1945年9月2日,侵扰我国多年的日本,终于在“密苏里”号上,签订了无条件投降书,这意味着抗日战争的彻底胜利。
再次回到杭州,钱塘江大桥已是满目疮痍,除了最初自己下令炸桥之外,钱塘江大桥之后多次被炸,为的都是打击侵略者。
并非是茅以升等人不用心,实在是,有了资料、有了人员,祖国却又一次失了太平:内战时期,钱塘江大桥的工作无法顺利进行。
1959年,周总理亲自指定茅以升,担任人民大会堂结构审查组组长,和设计方案审定人,这是一份无上的荣誉,代表着祖国对茅以升的信任。
之后的岁月里,钱塘江大桥没有发生过一次,由于建造问题产生的安全事故,就这样,它成为了方便浙江人民生活的一条便捷之路。